Карданный вал УАЗ Патриот

Уже с 2005 года мир увидели транспортные средства УАЗ “Патриот”, которые сконструированы только проверенными методами и с использованием технологий, зарекомендовавших себя с лучшей стороны в плане надежности.

Трансмиссия составляет основу для проходимости данного автомобиля.

Особенности конструкции трансмиссии УАЗ “Патриот”

Любой вариант модификации автомобиля УАЗ “Патриот” предполагает идентичный вариант функционирования и включает в себя такие составляющие:

● Сцепление. На некоторых моделях установлено родное однодисковое сцепление, но на большинстве автомобилей установлен его более технологичный аналог иностранного производства.

● Коробка передач. Любая модификация предполагает установку корейской коробки передач механического типа.

● Раздаточная коробка. Устанавливается прямо на коробку передач и сегодня предполагает электронную конструкцию иностранного производства.

● Карданные передачи. Подразумевается передний карданный вал, представлен в виде цельной конструкции, имеющая 2 шарнира, а также задний кардан, который является промежуточной опорой и может быть составным в зависимости от модификации.

● Задний и передний мост.

Основные виды, конструкция и характеристики мостов

Сегодня можно отметить использование мостов, принадлежащих к типу “Спайсер”, которые сильно отличаются от тех, что использовались до этого.

В таком случае полуоси моста расположены внутри специальных чулков, которые имеют круглое сечение. Таким образом можно организовать прочную и стойкую конструкцию, которая без проблем сможет выдержать большинство сложных нагрузок. Более того, крышка позволит без особого труда выполнять ремонт и любое обслуживание редуктора. То есть действия любого рода с редуктором проводятся без необходимости снимать мост.

Важно помнить, что любой вариант модификации транспортного средства УАЗ “Патриот” предполагает использование передаточного числа с единым значением, которое равно 4.625.

Применение мостов с другим значением, к которым можно отнести мосты военного типа, практически не используются. Основной плюс данного типа конструкции в том, что при поломке нет сложностей с поиском деталей и не возникает трудностей с ремонтом.

Конструкция получается максимально универсальной и может использоваться для любой модели автомобилей УАЗ.

Подробнее на сайте производителя Серп и МОлот: http://sarsim.ru/catalog.html